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难!为什么东莞停车这么难!!
2020年09月22日 14:20   浏览:615   来源:东莞便民信息

东莞的朋友们

不知道大家是否有这样的感受

——不想开车出们...

因为找停车位

好!麻!烦!


01
东莞车辆增多,车主不愿开车出门


(中心广场停车场停满了车)


随着经济的日益增长,生活的条件有了基本保障,大部分家庭都入手一台属小汽车作为代步工具。毕竟开车出行真的能够方便不少。但是近几年,大家变得越来越不愿意开车了,这是为什么呢?


(东莞某路,车辆只能缓慢行驶)


数据显示,东莞的机动车早已突破了300万辆大关,现在每天仍在增长中。“开车5分钟,堵车一小时,停车两小时”的情况已经成为常态,但其实市政收费的停车位又时常空置。究竟是什么导致了这一现象?停车位怎么设置及改正才能符合大众呢?


(某公园一早就停满)


02
停车费高、车位不足是问题所在


首先,当然是日益增长的车辆直接导致了停车问题,其次,东莞各地不同地方高额的停车费,也限制了众多普通车主去相应车位停车的心,停车首个小时5元,3小时以上就是35了,倘若每天35,一个月则是上千!


(凤岗相对较便宜的停车场)


随着东莞交投集团引导的“智慧停车”工程的推进,近年来,城区范围的南城、东城、莞城等接到尝试并实施过不同形式的“停车收费”,取得过一定的成效,但也衍生出各种“停车乱象”。收费车位空置,车辆纷纷占用消防及人行通道,甚至经常因为收费过高引发广大车主朋友的不满。


(新型智慧停车)


03
如何停车,值得车主斟酌


其实近年来,东莞的停车现在较前些年有了很大的改善,乱停乱放的现象虽然仍然存在,但相对减少。加之乱停放的隐形成本增高,停车3小时以上35元,贴一次条200,相比之下,各位车主还是尽量不要“铤而走险”。


(泰和商业街占道停车)


04
为什么要收费?能不能不收?


或许很多车主都在抱怨,能不能不收停车费?

就目前的情况来看,此举暂无可能。收费之举目的在于通过价格杠杆引导车主“短停快走”,提高停车位的使用率,避免长时间占用停车位,若不收费,则会造成停车更乱的局面,花一些钱,停个顺心的车,对于大部分车主朋友来说还是挺能接受的。


(车辆计时收费)


05
未来的停车方式和政策,值得期待


在停车难题日益严峻的东莞,不论是哪个镇街采取哪种方式,从实际施行的情况来看,既有一定程度的预期管理目标得以实现,同时,短期内也会不可避免地出现各种各样的收费及停车的“乱象”。


(伪装的收费员收取停车费)


对此,东莞的停车问题何时能够真正解决,成了我们共同的期待,未来的机械停车模式合适会普及到东莞呢?我们一起期待一下吧~


(未来普及的机械停车库)


材料来源:热点东莞

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